[一]、城市公廁規(guī)劃設(shè)計發(fā)展要求
　　隨著城市建設(shè)的發(fā)懇城區(qū)公廁總的發(fā)展趨勢是布局合理化、設(shè)施現(xiàn)代化、功能多樣化、內(nèi)外美觀化，以體現(xiàn)人類對、健康、文明生活方式的追求。
　　(1)布局合理化。環(huán)衛(wèi)設(shè)施均有的服務(wù)半徑要求，合理的布局是公廁功能正常發(fā)揮的條件，公廁合理化是環(huán)衛(wèi)設(shè)施建設(shè)的問題。GB50337-2003《城市環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施規(guī)劃規(guī)范》規(guī)定，用地類別不同，城市公廁的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)也不相同，其設(shè)置密度和設(shè)置間距都有很大的跨度；同時還規(guī)定城市公廁的建設(shè)可以結(jié)合周邊用地類別和道路類型綜合考慮。對于較發(fā)達(dá)的城市，路網(wǎng)規(guī)劃比效完善，許多沿街設(shè)置的公廁可以作為居住區(qū)、公共場所公廁使用，按道路公廁標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置，可以滿足城市公廁的需求量。因此，應(yīng)在城區(qū)內(nèi)取消道路公廁與居住區(qū)公廁之分，按不同人口密度確定合適的公廁間距，將公廁設(shè)置于區(qū)內(nèi)相應(yīng)道路兩側(cè)。
　　(2)設(shè)施現(xiàn)代化、人性化。據(jù)報道，目前國內(nèi)已出現(xiàn)豪華公廁，這些公廁裝有電腦、配有音響和各種自動感應(yīng)裝置，公廁設(shè)施現(xiàn)代化是總的發(fā)展方向，但這類公廁造價很高，每平米造價高達(dá)4000元。有的公廁內(nèi)裝有一些人性化設(shè)施，如嬰兒床、無障礙設(shè)施等。無障礙設(shè)施建設(shè)屬強制性規(guī)范，主要有JGJ50-2001《城市道路和建筑物無障礙設(shè)施設(shè)計規(guī)范》、JGJ122-99《老年人建筑設(shè)計規(guī)范》等。具體包括4個方面：廁所入口道路應(yīng)設(shè)置不大于1：8坡度的坡道，以適應(yīng)坐輪椅的人自由出入；服務(wù)殘疾人、老人的大便器由過去的不銹鋼蹲便器改為坐式；小便器旁邊增設(shè)不銹鋼扶手和洗手盆。
　　(3)功能多樣化?，F(xiàn)代公廁兼具生理代謝、衛(wèi)生整理、休息乃至審美、商業(yè)、文化等多種功能。其中公廁的衛(wèi)生功能是最主要的，也是最基本的，但還應(yīng)注重拓展公廁的其他附屬功能，如在公廁內(nèi)外設(shè)置休息座椅、健康按摩器、廣告、自動售貨機等。
　　(4)環(huán)境優(yōu)化?，F(xiàn)代公廁建設(shè)水平越來越高，有些小品型公廁建筑令人賞心悅目，有的公廁室內(nèi)不僅播放背景音樂、墻上掛著精美的掛畫，而且還可以坐在休息室內(nèi)翻看書報架上的各種雜志。公廁環(huán)境的優(yōu)化，不僅要體現(xiàn)在內(nèi)外環(huán)境協(xié)調(diào)和舒適上，如何使公廁更環(huán)保、獲得的環(huán)境效益，也是公廁環(huán)境優(yōu)化的重要課題。如北京建設(shè)的生態(tài)環(huán)保型公廁，這種公廁通過一個水循環(huán)處理器，只要將35冰和適量培養(yǎng)基、微生物存放于處理器中，就能對糞尿進(jìn)行生化處理，產(chǎn)生甲烷、二氧化碳和水。這一過程不僅使人體排泄物降解，達(dá)到“零排放”標(biāo)準(zhǔn)，還能產(chǎn)生不竭的水源，可供公廁終身循環(huán)使用。目前，我國仍以水沖式公廁為主，水沖公廁雖然清潔衛(wèi)生，符合人們的日常生活習(xí)慣，但耗水量較大。所以，生態(tài)環(huán)保是未來公廁的發(fā)展方向。
　　[二]、城市郊區(qū)客運公廁設(shè)置
　　1、城市郊區(qū)客運站公廁特點
　　位于城市郊區(qū)的客運站，主要指飛機場，其與城市中客運站不同的是，飛機場由于噪音和場地面積過大的原因是遠(yuǎn)在城市邊緣的“終端”建筑，與城市之間為線狀連接一一高速公路。也就是說，這里的流動人員幾乎沒有市內(nèi)客運站中路過流動人員需要考慮，規(guī)劃設(shè)計和建筑設(shè)計中的流動人員重合，也就是說任何一個規(guī)范滿足要求后，都可以不考慮另一規(guī)范中的制約。另外，來到這里的人除了出租 車司機主要活動在廣場上，其他乘客或接送人員均直接穿越廣場進(jìn)入機場建筑內(nèi)部，因此廁所設(shè)計的應(yīng)放在機場建筑本身，對于外部廣場流動人員(主要為司機和部分車站管理人員)可單獨考慮。
　　也就是說機場區(qū)域的城市公廁設(shè)計主要任務(wù)為機場建筑內(nèi)部的公廁設(shè)計，輔以室外活動式公廁。然而，目前機場公廁設(shè)計并不完善。以首都機場二號航站樓內(nèi)廁所布局為例，按照每架飛機平均150人計算，服務(wù)六個登機橋近九百人。《城市公共廁所設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》內(nèi)提到機場內(nèi)廁所設(shè)計有關(guān)規(guī)定(以男廁為例)“每1-150人配一個大便器，75人以下配2個小便器，75人以上每增加1-75人增設(shè)一個小便器”，除此之外，并未找到任何其他相關(guān)設(shè)計要求。按照本規(guī)范進(jìn)行計算，此處男廁至少配置6個不銹鋼蹲便，13個小便器。可見原設(shè)計遠(yuǎn)遠(yuǎn)不滿足規(guī)范要求。
　　以武漢天河機場廁所布置為例，每個廁所節(jié)點男女各設(shè)4-6個蹲便，每區(qū)可服務(wù)600-900人，廁所平面規(guī)劃布局合理，但是美中不足的是廁所采取男女廁間面積平均分配，女廁蹲位設(shè)置不足。
　　2、城市郊區(qū)客運站公廁布局策略
　　1)完善機場內(nèi)部廁所設(shè)計，充分滿足建筑規(guī)范上的數(shù)量要求，推廣城市公廁設(shè)計規(guī)范在建筑設(shè)計中的使用。
　　2)積極做好設(shè)計前期的調(diào)研工作，總結(jié)實例中的使用問題，指導(dǎo)設(shè)計。
　　3)完善母嬰廁所，殘疾人廁所，老人廁所等功能。
　　4)考慮到廣場上出租司機和管理人員對廁所的使用，機場建筑設(shè)計可以將廁所位置設(shè)置在機場離開/抵達(dá)大廳的入口門廳附近，易于尋找，方便使用。
　　5)機場位于郊區(qū)，周邊流動人員量，可以設(shè)立少量活動廁所以備緊急情況使用。